冷眼读书 | 创新高原道路工程技术 热门

(资料图)

青藏高原作为世界第三极，独特的喜马拉雅山作用形成了世界独有的高海拔、低气压、低湿度、大温差、强辐射等环境特点，对交通基础设施混凝土结构物的耐久性能和服役性能产生了深远影响，造成现有公路、铁路混凝土构造物开裂严重、耐久性不足。因此，研究具有高耐久性、高工作性和高强度的高原混凝土，以应对青藏高原的严酷环境，完善高原地区道路建设施工技术和养护技术，为高原地区混凝土工程提供理论指导和技术支撑，是青藏高原道路工程技术创新的迫切需求，具有显著的社会效益和经济效益。

日前，人民交通出版社股份有限公司出版了《高原混凝土》，本书是国家科学技术学术著作出版基金资助项目，针对高原混凝土构造物存在的问题，对青藏高原全境混凝土进行了全面深入的研究，结合我国青藏高原典型环境下公路混凝土性能，系统研究了基于气象资料的西藏自治区水泥混凝土气候分区；根据青藏高原混凝土破坏典型特征，较为完备地给出了青藏高原地区各类集料的分布信息要点；以低气压混凝土为高原环境下混凝土“气—液”界面引气特征的研究对象，进一步分析了在高原环境下混凝土在受力过程中的破坏原因，总结了高原环境下的混凝土在不同因素下的耐久性规律；分析了典型高原剧变天气下混凝土内部的受力状态，为对混凝土后期开裂机制的探索提供帮助；同时融入了契合高原气候特征的混凝土防冻技术，对高原环境下的大体积混凝土温控术、大流态混凝土的泵送技术等进行了研究。

上述研究取得的成果在国际上也属于首创，填补了在高原混凝土方面的技术空缺，完善了相关技术标准，促进了混凝土技术向海拔更高、耐久更好和服役环境更复杂的方向发展，为青藏高原既有混凝土构造物耐久与安全提升提供理论支撑，为中低纬度高原混凝土设施建设提供参考，为川藏铁路和青藏高速公路建设积累科学数据，意义显著。

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